tony16 Jue Sep 24, 2009 5:23 pmDespués de la cita internacional con el rally Príncipe de Asturias, el Nacional de Asfalto volverá a ponerse en marcha este fin de semana con ocasión del rally Villa de Llanes, octava cita del calendario. De nuevo serán las carreteras asturianas las encargadas de dictar sentencia en un certamen que se presenta muy igualado de cara a las cuatro citas que restan por disputarse.
Máxima igualdad
A pesar de los problemas de transmisión que sufrió en Oviedo, Xevi Pons (Mitsubishi EVO X) sigue encabezando la general del campeonato, pero su diferencia se ha visto reducida a solo dos puntos y medio con respecto a Enrique Gª Ojeda (Subaru Impreza N14), que será uno de los máximos favoritos a llevarse el triunfo en Llanes. Por su parte, Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) es el que más victorias ostenta esta temporada, con tres triunfos tras el cosechado en el “Príncipe”, o sea que el gallego puede resarcirse en la segunda mitad de año del mal comienzo de temporada que sufrió, máxime teniendo en cuenta que los rallyes que restan por disputarse pueden ser muy favorables a la caballería de su GT. En la segunda prueba asturiana del año, Berti Hevia (Skoda Fabia S2000) tratará de olvidar el infortunio sufrido en el “Príncipe” con una victoria, lo mismo que Fuster, que para este rallye volverá a sentarse a los mandos de su Porsche 911 GT3.
En la segunda y última cita asturiana del campeonato volveremos a ver a Alberto Monarri (Subaru Impreza N14) y Eloy Entrecanales (Porsche 911 GT3), ambos ausentes en Oviedo. Quien finalmente no participará en la octava cita del calendario será Pedro Burgo (Mitsubishi EVO IX), que, a pesar de estar inscrito en un primer momento, no tomará la salida debido a problemas físicos tras su accidente en Ferrol.
La climatología, decisiva
Como sucede siempre en el norte, la lluvia jugará un papel crucial en el desenlace de la prueba. Si el día está seco, los GT pueden ser inalcanzables en las rápidas carreteras llaniscas, como ya demostró Vallejo el pasado año al llevarse la victoria con el Porsche “evolucionado” que estrenó aquí. Pero, si por el contrario, el líquido elemento entra en acción, algo muy habitual en la preciosa villa asturiana, la tracción total de los Gr.N “Plus” de Pons y Ojeda y del S2000 de Hevia, resultará determinante.
La 33ª edición del rally Villa de Llanes –segunda sin Jesús Manuel Peña, alma máter de la prueba, fallecido hace casi dos años- tendrá lugar el próximo sábado y se compondrá de nueve especiales, divididas en cinco secciones, que sumarán un total de 162 kilómetros contra el reloj. La cita asturiana será también puntuable para la Mitsubishi EVO Cup, la Copa Suzuki Swift y el Regional Asturiano
Máxima igualdad
A pesar de los problemas de transmisión que sufrió en Oviedo, Xevi Pons (Mitsubishi EVO X) sigue encabezando la general del campeonato, pero su diferencia se ha visto reducida a solo dos puntos y medio con respecto a Enrique Gª Ojeda (Subaru Impreza N14), que será uno de los máximos favoritos a llevarse el triunfo en Llanes. Por su parte, Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) es el que más victorias ostenta esta temporada, con tres triunfos tras el cosechado en el “Príncipe”, o sea que el gallego puede resarcirse en la segunda mitad de año del mal comienzo de temporada que sufrió, máxime teniendo en cuenta que los rallyes que restan por disputarse pueden ser muy favorables a la caballería de su GT. En la segunda prueba asturiana del año, Berti Hevia (Skoda Fabia S2000) tratará de olvidar el infortunio sufrido en el “Príncipe” con una victoria, lo mismo que Fuster, que para este rallye volverá a sentarse a los mandos de su Porsche 911 GT3.
En la segunda y última cita asturiana del campeonato volveremos a ver a Alberto Monarri (Subaru Impreza N14) y Eloy Entrecanales (Porsche 911 GT3), ambos ausentes en Oviedo. Quien finalmente no participará en la octava cita del calendario será Pedro Burgo (Mitsubishi EVO IX), que, a pesar de estar inscrito en un primer momento, no tomará la salida debido a problemas físicos tras su accidente en Ferrol.
La climatología, decisiva
Como sucede siempre en el norte, la lluvia jugará un papel crucial en el desenlace de la prueba. Si el día está seco, los GT pueden ser inalcanzables en las rápidas carreteras llaniscas, como ya demostró Vallejo el pasado año al llevarse la victoria con el Porsche “evolucionado” que estrenó aquí. Pero, si por el contrario, el líquido elemento entra en acción, algo muy habitual en la preciosa villa asturiana, la tracción total de los Gr.N “Plus” de Pons y Ojeda y del S2000 de Hevia, resultará determinante.
La 33ª edición del rally Villa de Llanes –segunda sin Jesús Manuel Peña, alma máter de la prueba, fallecido hace casi dos años- tendrá lugar el próximo sábado y se compondrá de nueve especiales, divididas en cinco secciones, que sumarán un total de 162 kilómetros contra el reloj. La cita asturiana será también puntuable para la Mitsubishi EVO Cup, la Copa Suzuki Swift y el Regional Asturiano
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